Die Modernisierung des Fuhrparks ist auch dringend nötig, denn einige Busse haben schon mehr als eine Million Kilometer auf dem Buckel. Außerdem haben die neuen Busse weniger Schadstoffausstoss und Spritverbrauch.
Die Neuen sollen bevorzugt auf stark nachgefragten Routen wie den Linien 62 und 64, aber auch auf neuen Strecken wie der Linie 68 eingesetzt werden, die ab September zwischen Leubnitz und Cossebaude verkehrt. Ferner sind sie vorgesehen für eine Linie 65, die vom Schillerplatz über Augsburger Straße und Waldschlößchenbrücke bis nach Pieschen rollen soll. Aber das ist wirklich Zukunftsmusik. Eine Zukunft allerdings, für die die Verkehrsbetriebe gerüstet sind.
Ihr
Dirk Birgel
DNN-Chefredakteur
